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재테크

2025년 집값 어떻게 될까? '2025 KB 부동산 보고서' 요약

by info-health-1 2025. 3. 17.

KB금융그룹은 부동산 전문가, 공인중개사, PB 등 총 700여 명을 대상으로 한 설문조사 결과를 바탕으로 '2025 KB 부동산 보고서'를 발행했습니다.

 

2025년 집값 어떻게 될까? '2025 KB 부동산 보고서' 요약

자세한 내용은 KB금융그룹 공식 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 

 

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목차

1. 2025년 부동산 시장 전망

2. 주요 이슈 7가지

3. 전문가 및 시장 전망

4. 지역별 시장 동향

 

 

1. 2025년 부동산 시장 전망 : 하향 안정세와 양극화

2025년 주택시장은 전반적으로 하향 안정세를 보일 것으로 전망됩니다. 지난해 상승과 하락을 반복했던 시장이 올해는 지역별 선호도 차이가 심화될 것으로 예상됩니다. 특히 정부의 대출 규제와 공급 정책 방향이 시장 흐름을 좌우하는 중요한 변수가 될 것입니다.

 

2.  주요 이슈 7가지

 

보고서에서는 올해 주택시장의 7대 이슈로 다음과 같은 사항을 선정하였습니다:

  1. 주택시장 불안의 핵심 요인으로 지목되는 공급물량
  2. 침체가 지속되고 있는 비수도권 주택시장 반등 가능성
  3. 2025년 주택시장의 핵심 변수인 금리 인하와 대출 규제
  4. 서민의 주된 주거 수단인 비아파트 시장 정상화 가능성
  5. 우려와 기대 속에 본궤도에 오르는 노후계획도시 정비사업
  6. 주택 경기 판단의 바로미터인 서울 아파트 시장
  7. 상승세가 지속되고 있는 전세시장의 불안 요인

3.  전문가 및 시장 전망

700여 명의 부동산 전문가와 공인중개사 설문조사 결과, 전국적으로 주택 매매가격은 하락할 가능성이 크다는 의견이 많았습니다. 수도권에서는 전문가들이 상승을 예상한 반면, 중개업소에서는 하락을 전망하며 의견이 엇갈렸습니다. 반면, 비수도권은 대체로 하락할 것이라는 전망이 우세했습니다. 이는 최근 거래량 감소로 인한 현장 분위기가 반영된 것으로 풀이됩니다.

4.  수도권 지역별 분석

수도권을 5개 주요 지역으로 구분하여 시장 동향을 분석하였습니다. 이러한 구분은 각 지역의 특성과 개발 현황을 고려하여 이루어졌으며, 정비사업과 교통망 개선이 부동산 시장에 미치는 영향을 중점적으로 다루고 있습니다.

 

1. 수도권 5개 주요 지역 구분

보고서에서는 수도권을 다음과 같이 5개 주요 지역으로 구분하였습니다:

  • 서울 한강 이남 지역: 강남구, 서초구, 송파구 등 한강 이남에 위치한 지역으로, 전통적으로 부동산 가치가 높은 지역입니다.
  • 서울 한강 이북 지역: 강북구, 노원구, 성북구 등 한강 이북에 위치한 지역으로, 최근 개발과 정비사업이 활발히 진행되고 있습니다.
  • 서울 주요 학군 지역: 강남 8학군 등 우수한 학군을 보유한 지역으로, 교육 환경이 부동산 가치에 큰 영향을 미칩니다.
  • 수도권 주요 정비지역: 과천, 성남, 하남 등 대규모 정비사업이 진행 중인 지역으로, 향후 개발 잠재력이 높습니다.
  • 교통 이슈 지역: GTX 노선 등 대규모 교통망 개선이 예정된 지역으로, 교통 접근성 향상이 부동산 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

2. 정비사업의 영향

수도권 내 노후화된 주거지역을 대상으로 한 정비사업은 주거 환경 개선과 공급 확대를 통해 부동산 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 특히, 서울 한강 이북 지역과 수도권 주요 정비지역에서 이러한 사업이 활발히 진행되고 있으며, 이는 해당 지역의 부동산 가치 상승에 기여하고 있습니다. 예를 들어, 노후계획도시 정비사업은 지역의 주거 환경을 현대화하고, 신규 주택 공급을 통해 수요를 충족시키는 역할을 하고 있습니다.

 

3. 교통망 개선의 영향

교통 인프라의 확충은 부동산 시장에 직접적인 영향을 미치는 요소 중 하나입니다. 수도권에서는 GTX 노선 신설, 지하철 연장, 도로망 확충 등 대규모 교통망 개선이 진행 중이며, 이는 교통 접근성을 향상시켜 해당 지역의 부동산 가치를 높이고 있습니다. 예를 들어, 동부간선도로 지하화 사업은 성북구에서 강남구를 연결하는 총 10.1km의 노선으로, 2029년 개통을 목표로 하고 있습니다. 이 사업은 서울 동북권역과 강남권역을 직접 연결하여 이동 시간을 약 20분 단축시켜 지역 주민들의 교통 편익을 향상시킬 것으로 기대됩니다.